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| La prima colorazione adottata dagli AB.205 era quella classica a chiazze grigie verdi con insegne ad alta visibilità. |
All'inizio degli anni '90 sono stati introdotti i codici neri mantenendo la mimetica standard. |
A metà degli anni '90 sono stati applicati, in via sperimentale delle insegne ridotte. |
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| Alcuni esemplari di AB.205 sono stati vernicati di bianco per partecipare alle missioni sotto egida ONU, in particolare dal 1979 per la missione ITALAIR in Libano. |
Per la partecipazione degli AB.205 alla missione European Union Monitoring Mission sono state aggiunte le day-glo alla colorazione bianca dell'ONU. |
La colorazione monocromatica verde e le day-glo era caratteristica dei tre AB.205 che hanno partecipato alla spedizione italiana sull'Everest del 1973 (Italian Everest Expedition 73). |
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| A partire dal 1996 è stata introdotta una verniciatura verde opaco uniforme a bassa riflessione agli Infrarossi. |
Dal 2001 in poi il verde opaco è diventato molto più scuro e le insegne sono rigorosamente a bassa visibilità, in molti casi non viene applicata la coccarda tricolore. |
La versione MEP - Mission Equipment Package è stata introdotto per adeguare gli elicotteri agli standard operativi e di interoperabilità in ambito NATO e in missioni internazionali. |
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